鄭濟黃河特大橋首片公路箱梁順利架設
本文來源: 鄭州日報 2019-08-22 08:52:02 編輯: 王海霞 作者: 曹婷

鄭濟黃河特大橋首片公路箱梁順利架設

2019-08-22 08:52:02 來源: 鄭州日報
摘要

21日13:08,由中鐵大橋局承建的鄭濟黃河特大橋首片40米公路箱梁架設順利完成。

21日13:08,由中鐵大橋局承建的鄭濟黃河特大橋首片40米公路箱梁架設順利完成。

  經過近一小時的準備,隨著兩臺500噸汽車起重機依次將小箱梁抬吊至墩頂,兩側千斤頂同步牽引鋼絞線將首片40米公路箱梁滑移至設計位置。21日13:08,由中鐵大橋局承建的鄭濟黃河特大橋首片40米公路箱梁架設順利完成。

  據了解,這也是整個鄭濟公鐵合建段架設的首片公路箱梁,標志著鄭濟黃河特大橋上層公路箱梁架設作業全面展開,工程整體建設向前邁出堅實的一步,為鄭濟鐵路按期完成任務打下基礎。

  鄭濟黃河特大橋是鄭濟鐵路全線的重要控制性工程。該項目于2017年8月1日開工,計劃2021年4月30日建成通車。大橋設計為雙層公鐵兩用橋,上層設計為鄭州至新鄉雙向六車道快速公路,時速100千米,下層為四線鐵路,其中兩線為鄭州至濟南高速鐵路,時速350千米,兩線為鄭州至新鄉市域鐵路,時速為160千米。

  據介紹,鄭濟黃河特大橋共有公路箱梁580片,此次架設的首片箱梁為邊跨邊梁,長40.2米,高2.1米,重達161.5噸,梁底距地面高度34.3米,梁頂到地面高度37米。為確保箱梁的成功架設,中鐵大橋局鄭濟鐵路七標項目部多次召開專題會議,提前謀劃、細致安排、優化組織,嚴格制定施工專項方案和應急措施等,確保箱梁位置無偏差。根據部署,預計2020年2月完成全部公路箱梁架設。

  據了解,該大橋建成后,對確保鄭濟鐵路全線貫通、加快建成和完善河南“米”字形高速鐵路網絡、填補全國鐵路網絡空白區域,進而連接東西、溝通南北,完善全國高速鐵路網絡,進一步提高鐵路競爭能力,促進國民經濟及河南、山東兩省和周邊區域經濟社會的快速協調發展,都具有重要意義。(記者 曹婷 通訊員 孫濤杰 文 丁友明 圖)

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