鄭州:“樞紐+門戶” 路達通天下
本文來源: 鄭州日報 2019-08-25 08:40:48 編輯: 谷婷婷 作者: 張倩

鄭州:“樞紐+門戶” 路達通天下

2019-08-25 08:40:48 來源: 鄭州日報
摘要

交通興,百業興。作為一個樞紐之城,鄭州因“交通”釋放出無限活力。

交通興,百業興。作為一個樞紐之城,鄭州因“交通”釋放出無限活力。

  交通興,百業興。作為一個樞紐之城,鄭州因“交通”釋放出無限活力。

  隨著 “空中”網絡越織越大,在鄭州,打個“飛的”就能領略全國乃至全球風景已經不再是夢想。

  同樣,位于“米”字形高鐵中心的鄭州,通達全國已成為現實,不管是成都的特色美食,還是江南的煙雨風光,從鄭州出發,這一切變得“觸手可及”。

  域外大樞紐。空中絲路、“米”字形高鐵、四通八達的高速路網,如一條條強勁的大動脈,讓鄭州居天地之中而通達全球。

  域內大暢通。鄭州地鐵“十字加環”的軌道交通網絡已經建成、鄭州快速公交的龐大系統走在全國前列……讓鄭州城市道路暢達八方。

  綜合交通樞紐 讓出行更便利

  進入8月份,鄭州高鐵建設頻傳喜訊。8月初,國家發改委下發《國家發展改革委關于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復》,同意新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段,標志著河南“米”字形高速鐵路網的關鍵一“撇”正式落筆,8月13日,鄭萬鐵路河南段開始聯調聯試。8月18日,鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間開始聯調聯試……

  鄭州作為一座火車拉來的城市,京廣、徐蘭兩條高速鐵路大動脈在這里交會,站在全國快速鐵路的十字路口,貫通南北、承接東西。目前,鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進,伴隨著鄭萬、鄭阜鐵路的開通倒計時,河南“米”字形快速鐵路網正在逐漸鋪開。

  除了快速發展的鐵路網絡,鄭州機場發展也同樣突飛猛進。

  擁有4E和4F級兩條跑道,T1、T2兩個航站樓總面積62萬平方米,客機停機位149個,貨機停機位9個,保障能力可達年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸……鄭州機場進入了“雙跑道、多機坪”運營新階段,成為繼上海虹橋機場之后,全國第二個集城鐵、地鐵、高速公路、長途巴士、公交、出租車等多種交通方式為一體的現代綜合交通樞紐。

  今年上半年,鄭州機場累計完成旅客吞吐量1420萬人次,客運量穩居中部機場第1位。今年前7個月, 6條國際定期客運航線相繼開通、8條國內客運航線首航成功,加密了鄭州至曼谷、普吉、首爾、澳門、大阪、峴港等亞洲地區熱點航線。截至今年7月底,在鄭州機場運營的客運航空公司達56家(國際地區21家),開通客運航線達205條(國際地區25條),通航城市達110個(國際地區22個)。

  公共交通體系 讓出行更綠色

  “現在出行真方便!”已成了很多市民的最真切的感受。

  隨著城市發展、道路打通,市區面積不斷地擴大,公交環線、專線、定制、社區巴士、接駁線、BRT等等,令人應接不暇。

  2018年12月,交通運輸部授予鄭州“國家公交都市示范城市”稱號,標志著鄭州“公交都市”建設工作取得了階段性重大成果。

  家住經開區的劉女士告訴記者:“從地鐵口到恒大綠洲小區原本沒有公交車通行,現在有了S176,我們社區居民出行都非常方便。鄭州公交現在線路設置真是越來越貼心了,為鄭州公交點贊。”

  據了解,自從鄭州多條地鐵開通以后,鄭州公交打造社區接駁巴士線路,連接社區和地鐵口解決市民出行最后1公里,讓乘客一站式換乘。

  如今,一輛輛嶄新的公交車輛行駛在鄭州的大街小巷,在奏響城市高效高質生活主旋律的同時,更增強了市民的自豪感和幸福感。目前,在我市6373輛公交車中新能源公交占比超過97%,今年年底新能源車將達到100%。

  地鐵的暢通與快捷,讓人們能夠更加高效自如地規劃與掌控自己的工作和生活,為市民出行帶來更多選擇。

  2013年12月28日,我市軌道交通1號線開通,鄭州軌道交通從無到有,實現了零突破;2016年8月19日,軌道交通2號線一期工程正式向市民開放,鄭州軌道交通實現了“十字”交通網絡;2019年5月20日,軌道交通5號線開通,鄭州地鐵正式進入“十字加環”的3.0時代。

  截至8月15日,鄭州地鐵線網累計總客運量10.52億人次。

  目前,地鐵14號線一期工程正在緊張施工,全長7.455千米,共設6站,預計8月底投入使用;同時軌道交通第三期建設項目中的3、6、8、10、12號線前期工作已經展開。

  加快基礎設施建設 讓城市生活更美好

  目前,我市新一輪的公交都市創建工作已經全面展開。未來,我市將全面提升城市公共交通基礎設施建設水平和服務能力,構建與現代化經濟體系相匹配的城市公共交通高質量發展體系,為市民提供快速便捷、方便周到、綠色環保、安全舒適的高品質出行服務。力爭到2021年,鄭州公共交通機動化出行分擔率達到65%以上。

  在高速公路建設方面,記者了解到,圍繞服務“1+4”大都市區建設,我市未來將加快推進安羅高速、焦平高速、焦桐高速等高速公路項目前期工作,爭取早日開工建設。同時還將加快推進環城貨運通道涉及的國省干線公路項目建設,爭取早日完工通車。

  市交通運輸局相關負責人表示,我市將聚焦“東強、南動、西美、北靜、中優、外聯”的城市功能布局,統籌規劃空、鐵、公、水及城市交通等多種交通方式,加強各子系統之間的銜接,最大程度釋放鄭州大交通系統綜合效應。

  地處中部腹地的鄭州,綜合交通樞紐優勢越來越明顯,正在一步一個腳印地走好“樞紐+門戶”的道路,搶先打造國際交通樞紐門戶、對外開放體系高地和參與國際合作高地的“一門戶、兩高地”體系,讓鄭州樞紐動起來、強起來。(記者 張倩)

  

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