【新春走基層】阡陌變通途 交通暖民心
本文來源: 新華網 2020-01-18 10:07:59 編輯: 谷婷婷 王海霞 作者: 游黎

【新春走基層】阡陌變通途 交通暖民心

2020-01-18 10:07:59 來源: 新華網
摘要

一串串數字,見證著河南交通事業發展的最新成就,書寫著以交通服務百姓、溫暖民心的時代篇章。

一串串數字,見證著河南交通事業發展的最新成就,書寫著以交通服務百姓、溫暖民心的時代篇章。

  新華網鄭州1月18日電(游黎)“真是趕上了好時代!”河南省西峽縣五里橋鎮吳家溝村的支書于國岐感慨道,“以前這條路是3.5米寬,路窄彎多,一邊靠山,一邊是河,經常會有落石和塌方,特別是沿途有一處七十年代人工開挖的50米長的土隧道,大型車輛根本進不來,山貨也拉不出去。現在好了,路寬了,也直了,土隧道也挖開了,進出更通暢了。”

  給村民帶來變化的,就是眼前這條6米多寬的硬化路,沿途不時碰見村民騎著三輪摩托車行駛在馬路上,偶爾還有汽車通過,一路駛過,根本不用擔心出現山區小路會車時的“狹路相逢”。

  這片區域地勢起伏較大,山路崎嶇,溝內有于家營、于家莊、馬莊、小吳家溝、大吳家溝、洪家溝、小騾子溝、吳家溝等,沿河溝居民四十余戶,溝深十幾公里。

  2019年8月,澠池至淅川高速公路西峽至淅川段(以下簡稱西淅高速)進行前期踏勘時,河南省收費還貸高速公路管理中心發現該段鄉村道路的惡劣情況。“西淅高速項目是河南省2019年‘雙千工程’第一批開工項目,項目在設計階段就決定把這條修高速用的臨時便道,建設成為一條永久性通道,既方便高速公路建設施工,又能為沿線村民提供一條扶貧路、致富路、生態路,一舉兩得。” 西淅高速項目的董事長劉偉說。

  經過協商溝通,最終確定對該道路進行改擴建,將長度3.95公里的原3.5米寬的混凝土路面擴建至6米寬。為了少占居民耕地,增加路肩擋土墻950米,對彎道過大的地段進行改直處理,對原50米長的裸石隧道進行挖除。從去年10月24日開始施工,經過兩個多月的奮戰,終于趕在春節前完成了主體施工。

  該路段的施工單位,甘肅路橋建設集團有限公司西淅項目土建一標項目經理高建安說:“現在老百姓看見我們可親熱了,見了面都噓寒問暖的,看到沿線老百姓高高興興的,我們心里也很開心,工作更有勁,也更加順心。”

  吳家溝村的變化是河南交通事業的一個縮影。來自河南省交通運輸廳的數據顯示,2019年,總投資超過1000億元、總里程超過1000公里的15個高速公路項目已全部實現了開工建設,預計在2023年左右全部建成通車;2019年完成了1.2萬個村組的通硬化路任務,2020年將再實現1.5萬個村組的通硬化路任務;2019年實現了全省所有鄉鎮、行政村100%通客車,下一步將進一步提高通達深度和品質,實現全省廣大人民群眾“出門硬化路、雨天不踩泥、抬腳上客車、物流到家門”的美好愿景。

  一串串數字,見證著河南交通事業發展的最新成就,書寫著以交通服務百姓、溫暖民心的時代篇章。(完)

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